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Porsche Cayman R
The new mid-engine coupé is powered by a tuned-up 3.4-litre six-cylinder engine developing 330 hp (243 kW). In the standard configuration it transmits its power to the rear wheels via a six-speed manual gearbox that propels the car from 0 to 100 km/h (62 mph) in 5.0 seconds. Or there is the option of the seven-speed Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) that reduces its acceleration time to 4.9 seconds. For even more impressive sprinting performance, the Cayman R can be supplied with one of the optional Sport Chrono packages, taking it to 100 km/h (62 mph) in 4.7 seconds. The new mid-engine coupé is capable of a top speed of 282 km/h (175 mph) with manual gearbox, or 280 km/h (174 mph) with PDK. Its NEDC fuel consumption is 9.7 l/100 km (29.12 mpg imp.) with six-speed gearbox and 9.3 l/100 km (30.37 mpg imp.) with PDK. The main aim during the design of the Cayman R was to improve the two-seater even further in its performance, driving dynamics and agility through consistent weight reduction. With a DIN unladen weight of just 1,295 kilograms (2855 lb) the Porsche engineers were able to reduce the power-to-weight ratio of the coupé with standard manual gearbox to 3.9 kilograms (8.6 lb) per horsepower, with the PDK version weighing 4.0 kilograms (8.8 lb) per horsepower. The largest savings were achieved through the use of lightweight components and doing without convenience equipment. As for the 911 GT3/GT3 RS and Boxster Spyder, an optional lithium-ion lightweight construction battery is also available. In addition, the top model in the mid-engine coupé is equipped with the lightest 19 inch wheels the entire Porsche range can offer. The complete rim set weighs less than 40 kilograms.
Porsche GT3 GTurbo 2010
2010 Porsche GT3 GTurbo
Quem pode fazer um Porsche 911 GT3 olhar ainda melhor do que já faz? É fácil: o afinador alemão 9ff . Seu programa GTurbo oferece a possibilidade de extrair um total de 1000 HP de seu GT3 . Essa quantidade impressionante de energia foi possível graças a uma conversão Bi-Turbo. No entanto, se 1000 HP é apenas muito para você, então você tem outras opções para escolher: GTurbo750 9ff - 750 HP, GTurbo850 9ff - 850 HP, 9ff GTurbo1000 - 1000 HP.
O exterior 9ff kit inclui: um avental de frente com construído em indicadores LED, menor saias laterais e uma traseira redesenhada avental, esporte sistema de escape e jantes de liga leve 19 "com cinco raios em desenho duplo modificado. Com isso muitos cavalos sob o capô, o 911 " desempenho de s é mais impressionante, indo de 0 a 60 mph em 3,0 segundos na GTurbo850 e apenas 2,9 segundo na GTurbo1000. 9ff O kit é bom para acelerar de 0 a 300 km / h em 18,7 segundo e 16,5 segundos, respectivamente, enquanto o velocidade máxima sobe para 243 MPH.
UPDATE 2010/11/17: 9ff caiu um vídeo do Porsche GT3 850 GTurbo enquanto corria para enviar uma nova 381 km / h recorde mundial na Autobahn alemã. Eles absolutamente bem-sucedida, mas a melhor parte é, a velocidade superior a 850 GTurbo é ainda maior do que isso! Não é o vídeo mais esteticamente agradável que você já viu, mas tudo que você precisa fazer para apreciá-lo é ver a velocidade do contador no Porsche da colisão, uma vez que acelera rapidamente, chegando a 381 kmh (237 mph).
Porsche GT3 GTurbo 2010
2010 Porsche GT3 GTurbo
Quem pode fazer um Porsche 911 GT3 olhar ainda melhor do que já faz? É fácil: o afinador alemão 9ff . Seu programa GTurbo oferece a possibilidade de extrair um total de 1000 HP de seu GT3 . Essa quantidade impressionante de energia foi possível graças a uma conversão Bi-Turbo. No entanto, se 1000 HP é apenas muito para você, então você tem outras opções para escolher: GTurbo750 9ff - 750 HP, GTurbo850 9ff - 850 HP, 9ff GTurbo1000 - 1000 HP.
O exterior 9ff kit inclui: um avental de frente com construído em indicadores LED, menor saias laterais e uma traseira redesenhada avental, esporte sistema de escape e jantes de liga leve 19 "com cinco raios em desenho duplo modificado. Com isso muitos cavalos sob o capô, o 911 " desempenho de s é mais impressionante, indo de 0 a 60 mph em 3,0 segundos na GTurbo850 e apenas 2,9 segundo na GTurbo1000. 9ff O kit é bom para acelerar de 0 a 300 km / h em 18,7 segundo e 16,5 segundos, respectivamente, enquanto o velocidade máxima sobe para 243 MPH.
UPDATE 2010/11/17: 9ff caiu um vídeo do Porsche GT3 850 GTurbo enquanto corria para enviar uma nova 381 km / h recorde mundial na Autobahn alemã. Eles absolutamente bem-sucedida, mas a melhor parte é, a velocidade superior a 850 GTurbo é ainda maior do que isso! Não é o vídeo mais esteticamente agradável que você já viu, mas tudo que você precisa fazer para apreciá-lo é ver a velocidade do contador no Porsche da colisão, uma vez que acelera rapidamente, chegando a 381 kmh (237 mph).
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